不管是在国内还是国外，车友们对于踏板摩托车的追求都在逐步攀升，原因就是现阶段踏板摩托车的性能表现相较于其他摩托车更为出色，功能也更加普遍，拥有较强的实用性。
今天我们要说的就是铃木旗下的一块经典大型踏板摩托车，2021款汉堡人BURGMAN 400 ABS版本，现阶段这款车已经在日本境内已经开始上市，而它的官方售价折合人民币仅仅为50067元，价格表现很有亲和力。
相信不少车友对于铃木汉堡人系列的车型都不陌生，早在1998年就出现了第1代的铃木汉堡人400，凭借强劲的动力以及舒适的驾驶坐姿收获了不少粉丝。作为一款休旅大绵羊踏板车，它的功能表现能够覆盖日常通勤和远途旅游。
2021款的铃木BURGMAN 400在配置方面也进行升级，新增牵引力控制系统，大大提升了高速驾驶时的安全性，同时牵引力控制系统也具备关闭功能，能够满足不同车友的驾驶需求。
前脸方面的设计仍然是采用了比较圆润的线条进行了勾勒，不跟风现阶段的运动踏板摩托车，极具家族特色。同时圆润的线条也能让这款车保持优雅，这是其他车型不能够体现的，经久耐看，并且丝毫不落伍。
仪表方面，虽然没有采用科技感十足的全液晶仪表盘，但是双桶机械指针和中间小负显屏幕，让人看起来更有驾驶欲望，功能显示也非常丰富。同时这款车也具备三种驾驶模式，雪地、经济和标准（标准当中可以选择开启/关闭牵引力控制系统）。
动力部分，2021款铃木汉堡人400发动机进行了全新设计，每缸安装2只铱金火花塞，燃烧效率大大提升，动力也将有着更为出色的表现。发动机部分采用单缸水冷四冲程DOHC4气门设计，最大功率21 kW (6300 r/min)，最大扭矩35 N?m (4900 r/min)。
同时为了符合现阶段的最新排放标准，这款车新增加了ISC 怠速控制系统，无论是日常驾驶还是怠速状态，都能够达到最佳标准，不损失动力的同时还能够减少废气。传动部分采用了CVT无级变速，燃油经济性表现非常不错，13升的油箱续航里程在320公里左右。
在车身设计方面，这款车的整体车架采用的是轻量化的钢管，同时配合直径41 mm的正立式液压前叉，后置水平中置多连杆，7段预载可调，针对不同体重的骑士都能够有效调节，驾驶舒适性非常出色。
而在实用性方面，铃木BURGMAN 400的储物空间表现非常不错，前置储物盒一共有两个，左边的容量为2.8 L，右边的容量为3.5 L。除此之外，为了满足手机用电，右侧储物盒内配备了一个12V移动电源接口，长途骑行时非常实用。
铃木BURGMAN 400除了强劲的动力和舒适的驾驶感受之外，最出众的还是它的实用性，除了前置储物盒，它的坐下空间表现也是非常的大，容量达到了42升。即使不加装后备箱，也可以轻松容纳两顶头盔，双人骑行也不会因为头盔没地方放而困扰。
同时，它的座高为755 mm，所以覆盖的车友身高范围还是比较多的，对于身高1米65到1米89左右的车友都能够很好掌握，驾驶难度并不高。制动部分，前轮260mm的双碟刹+双活塞卡钳，后轮210mm的单碟刹+单活塞卡钳，标配ABS防抱死系统。
总的来说，铃木汉堡人虽然一直没有进入国内，但是它的名气却让很多车友对它都非常了解，在此笔者还是希望这款车型能够正式引进国内，为国内车友增加一项新的选择。
纵观现阶段的摩托车市场，很多国外的品牌都进入国内做代工，价格上降低了很多，受到了不少车友的喜爱，本田就是其中一个，现阶段疫情在国内打的是热火朝天，相信看到本田的表现，铃木也不会轻易放弃。
最后，对于铃木旗下最新发布的2021款汉堡人400，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！
